金沙集团1862cc成色獐子岛雅马哈玻璃钢船舶制造基地奠基

　　通讯员张丽丽 记者刘万生 11月19日上午，“獐子岛雅马哈玻璃钢船舶制造基地”在大连湾临海装备制造业聚集区举行奠基仪式。标志着雅马哈先进的设计研发和生产制造技术与獐子岛海洋产业经验相融合，依托大连湾临海装备制造业聚集区优厚的政策条件、突出的区位优势、完善的配套服务，打造出客户满意的服务制造型企业金沙集团1862cc成色，为辽宁区域乃至全国渔业产业加快规模化、工业化、信息化、节能环保化步伐提供服务和支撑。

　　辽宁省渔船船舶检验局局长唐树栋、甘井子区政府区长徐克军、长海县政府县长蒋夙志、大连市渔船船舶检验局局长翟兵、渔港监督局局长李勇等领导，合作伙伴、新闻媒体等出席了奠基仪式。

　　獐子岛雅马哈（大连）玻璃钢船舶制造有限公司是由獐子岛集团股份有限公司和日本雅马哈发动机株式会社共同出资于2014年4月注册成立的，注册资金8000万人民币，其中獐子岛集团出资51%，雅马哈出资49%。该公司建设占地约5万平方米，主要从事生产销售近海养殖用玻璃钢渔船、作业船、休闲钓鱼船和浮动码头和售后维修服务管理等，设计年产养殖作业船500艘，养殖捕捞船30艘，休闲钓鱼船24艘，浮动码头21套。

　　雅马哈发动机株式会社是世界500强企业，在船艇制造领域有着悠久历史，其杰出的设计研发团队、先进的生产制造技术，使得船艇产品活跃于世界各地的近岸水域。獐子岛集团是海洋食品知名品牌企业和上市公司，在渔业产业方面经验丰富，“渔业装备”是獐子岛集团“三个支撑”产业之一，双方合作可谓强强联合。

　　中国是世界第一渔业大国，但渔业装备的技术水平、专业制造能力并不乐观。存在木船比重大、老旧现象普遍、安全形势严峻、船上生产生活条件恶劣、能耗居高、生产效率低下等问题。而玻璃钢渔船具有稳定性好、抗风浪、航速快、寿命长、能耗小、维修费用低等优点，其维修费用是木船的60%，寿命是木船的3～4倍。

　　据了解，我国拥有69.61万艘机动渔船（辽宁省为4.45万艘），在用的玻璃钢渔船总数占全国渔船总量不到1%，先进的玻璃钢渔船拥有广阔的市场。另外，政府出台多项政策鼓励进行渔船升级改造，农业部2011年12月20日出台《关于推进渔业节能减排工作的指导意见》，其中提到更新淘汰一批老旧、高耗能渔船，建造一批节能型、标准化玻璃钢和钢质渔船，让渔船节能技术与节能产品得到推广应用。

　　渔业装备是体现渔业现代化程度的重要标志，提升海上装备实力，是转变渔业发展方式金沙集团1862cc成色、实现节能减排、降低作业成本、保护资源环境的关键“抓手”。2009年7月，根据农业部要求辽宁“示范建造两艘玻璃钢渔船”的指示精神，獐子岛集团作为该项目的试点示范单位，在不到半年时间里试制了两艘新型玻璃钢渔船。迄今为止，獐子岛集团已先后投资建造了50多艘新型玻璃钢船，用于海珍品采捕、海上管护、休闲垂钓、客运等方面。随着装备升级步伐的加快和可持续发展理念的进一步推广实施，獐子岛集团原有渔船将逐渐全部更换成玻璃钢船，肩负起建造、应用、推广新型玻璃钢渔船的使命，担当渔业装备升级的先行者和示范者，积极引领我国渔业全产业链的提质增效。